5.20 – Conversion d’un réseau en courant continu au DCC (Digital Command Control)

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CHAPITRE V – CONCEPTION ET CÂBLAGE DU RÉSEAU DCC

Nombre d’entre nous, qui ont un réseau en courant continu, se posent la question de savoir si son passage au numérique est possible ?

Nous avons quatre options au choix :

  • numériser uniquement le matériel roulant, et se contenter de passer de l’alimentation en courant continu à l’alimentation par la centrale numérique. Si le câblage passe les tests évoqués plus loin et si le cantonnement est compatible, le travail le plus notable est la pose des décodeurs dans les motrices
  • garder la possibilité d’utiliser le courant continu sur tout ou partie de réseau. Voir la section 5.18 du présent chapitre
  • rester en courant continu pour l’alimentation des convois, et numériser la gestion du réseau (aiguilles, feux, zones d’arrêt, etc.). Il faut ajouter des décodeurs statiques, et le câblage est à remanier, mais il est beaucoup plus simple. Il n’y a pas de décodeur dans les locomotives
  • progressivement tout passer au numérique, le matériel roulant et le réseau. C’est principalement au niveau du câblage que la différence est notable. Nous allons voir ce qu’il est possible de faire. Le plus simple est, après avoir lu cette section, de brancher la centrale, et de voir avec une locomotive équipée d’un décodeur comment elle se comporte sur le réseau. Le fonctionnement peut être acceptable. Sinon, c’est le re câblage qui devra être envisagé, pour avoir la garantie du fonctionnement impeccable que mérite le DCC. La grande question est donc :

Le câblage en place est-il opérationnel pour le DCC ?

5.20.1 – Quelles sont les différences de fonctionnement entre le courant continu et le DCC ?

5.20.2 – Il faut prendre quelques précautions avant de commencer les tests

5.20.3 – Brancher le système numérique pour l’essai

5.20.4 – Il faut faire quelques tests de fonctionnement du disjoncteur du booster

5.20.5 – Il faut faire quelques essais de fonctionnement des convois

5.20.6 – La solution miracle et pas chère pour limiter l’effet des courts-circuits : l’ampoule ballast

5.20.7 – Le dernier conseil

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Date de mise à jour : 27/10/2021.