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CHAPITRE III – COMMENT FONCTIONNE LE NUMÉRIQUE DCC
En DCC, la façon dont le décodeur alimente le moteur est une fonction qui n’a fait l’objet d’aucune règle de la part de la NMRA lors de la genèse des Normes (Standards en anglais). La seule information connue est que le moteur fonctionne en courant continu. C’est au fabricant de déterminer entièrement la façon dont son décodeur fait fonctionner le moteur.
Les fabricants ont tous choisi la même méthode. Le décodeur DCC fabrique une forme de tension pulsée pour alimenter le moteur de sa locomotive préférée. Ce sont des impulsions de tension complète dont on augmente la largeur pour accroître la vitesse (voir la section 3.5 du présent chapitre). Et vice-versa pour ralentir (logique non ?). Cette méthode n’étant pas sans inconvénient, le CV#9 a été mis en place pour régler la période de hachage par rapport aux caractéristiques du moteur.
Nous allons voir comment fonctionne la MLI (modulation de largeur d’impulsion) ou PWM (Pulse Width Modulation) et son réglage par le CV#9, lorsqu’il existe.
3.12.1 – Le principe du courant haché ou pulsé en analogique
3.12.2 – Définitions : la fréquence, le hertz, la période, et le cycle de fonctionnement
3.12.2.1 – Définitions : la fréquence, le hertz et la période
3.12.2.2 – Définitions : du cycle de fonctionnement (duty cycle)
3.12.2.3 – Fabrication de la MLI
3.12.3 – La technique de l’alimentation du moteur par la MLI ou le PWM : CV#9
3.12.4 – Définition de la période de la MLI ou PWM
3.12.5 – Comment ça marche ?
3.12.5.1 – Les ingrédients
3.12.5.2 – La préparation des impulsions
3.12.5.3 – Le calcul du nombre d’impulsions par le microprocesseur
3.12.6 – Moteur tourne-t-il silencieusement ?
3.12.7 – Le moteur bourdonne, ou ronfle, lorsqu’il tourne
3.12.8 – Quel type de moteur est dans la machine ?
3.12.9 – Quelle gamme de fréquences pour quel type de moteur ?
3.12.10 – Le réglage par le CV#9 lorsqu’il existe
INDEX.
Neuf pages au format A4.
Une photo.
Sept dessins.
Mis à jour le 80/12/2022.