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CHAPITRE V – CONCEPTION ET CÂBLAGE DU RÉSEAU DCC
Le modéliste possesseur d’un réseau alimenté en courant continu peut se pose des questions sur le devenir de celui-ci. Avant de passer totalement au DCC, un modéliste peut vouloir provisoirement alterner le DCC et le courant continu. Cela lui laisse le temps d’équiper progressivement ses locomotives de décodeurs.
Nous allons voir les inconvénients de la présence sur un réseau des deux types d’alimentation : courant continu et DCC, et proposer quelques solutions.
5.18.1 – Les synonymes des mots « courant continu » CC
5.18.2 – Le câblage de mon réseau en courant continu peut-il supporter le DCC ?
5.18.3 – Les deux modes d’exploitation hybrides
5.18.4 – Alimentation du réseau soit en DCC soit en CC
5.18.5 – Deux alimentations différentes sur deux parties contigües du réseau : DANGER ?
5.18.6 – Deux alimentations différentes sur deux parties contigües du réseau : les solutions
5.18.6.1 – L’ampoule ballast en protection sur le courant continu
5.18.6.2 – Un secteur de voie isolé entre les deux alimentations CC et DCC
5.18.6.3 – Le module de séparation des alimentations DDC et CC de Lenz LT100
5.18.6.4 – Le module d’interconnexion ROCO entre le DCC et le CC référence 10768
5.18.6.5 – Le module de F. M. Cañada pour passer du DCC au CC et vice versa
5.18.7 – Le repérage des secteurs CC et DCC
5.18.8 – Schéma d’un exemple de câblage d’un réseau hybride CC/DCC
INDEX
9 pages au format A4.
6 photos.
7 dessins.
Date de mise à jour : 28/05/2020.