5.07 – La coupure des rails et la pose de la voie en DCC (Digital Command Control)

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CHAPITRE V CONCEPTION ET CÂBLAGE DU RÉSEAU DCC

Lorsque votre réseau de départ évoluera, des coupures de rails seront rapidement nécessaires pour la détection, le cantonnement, la boucle de retournement, etc. Vous serez amenés à couper un ou les deux rails. Il est préférable de prévoir la position des coupures à la conception du réseau sur le papier, pour ne pas avoir à en faire dans les courbes de rails en place.

5.7.1 – Quand couper un rail ?

5.7.2 – Quand couper deux rails ?

5.7.3 – Les éclisses (rail joiners)

5.7.3.1 – Les éclisses métalliques

5.7.3.2 – Les éclisses isolantes

5.7.4 – Avec quoi couper les rails ?

5.7.4.1 – Le disque abrasif pour couper les rails

5.7.4.2 – Coupures de rail perpendiculaire ou coupure en biais ?

5.7.5 – La pose de la voie doit être parfaite

5.7.6 – Le raccordement des voies flexibles en position droite et en dans une courbe

5.7.6.1 – Les coupures ne sont pas en vis-à-vis

5.7.6.2 – Les coupures sont en vis-à-vis

5.7.7 – L’aboutage des rails en vis-à-vis en courbe sans coupure de l’alimentation

5.7.8 – La dilatation des rails

5.7.9 – L’hygrométrie dans la pièce du réseau

5.7.10 – Le cintrage des rails

5.7.11 – Fabriquer des cales pour tenir le bon écartement des rails pendant la soudure sur la plaque d’époxy cuivrée

5.7.12 – La réalimentation des rails par des bretelles de repiquage depuis le bus de voie

5.7.13 – La rampe hélicoïdale

5.7.14 – Bien choisir le système de cantonnement avant toute coupure de rail

5.7.15 – La construction de l’infrastructure du réseau

5.7.16 – Construire le réseau par petits bouts et tester chaque ajout

 

INDEX

10 pages au format A4.

4 photos.

7 dessins.

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Date de mise à jour : 27/11/2020.