4.03 – Quelques pièges à connaître pour le matériel sans prise NEM DCC (Digital Command Control)

Cette page ne contient que la liste des têtes de paragraphes. Vous pouvez obtenir le texte complet de cette section au format « *.PDF » avec le bon de commande du chapitre IV, dans la rubrique « COMMANDES ».

Un clic sur les mots surlignés en rose ci-dessous renvoie vers la section où le sujet est traité complètement.

CHAPITRE IV – MONTAGE DES DÉCODEURS NUMÉRIQUES DCC

 Le vieux matériel n’est pas prêt pour le DCC (Digital Command Control), il faut préparer la machine et souder les fils aux bons endroits. Cela n’est pas insurmontable, même si l’on n’a pas une grande habitude du fer à souder. La notice accompagnant la locomotive est bien souvent insuffisante, car entre autres, elle ne donne aucune caractéristique technique du moteur et des accessoires. De plus les informations concernant le circuit électrique sont rarement présentes. Il est pourtant nécessaire de connaître exactement quel est ce circuit pour faire un câblage correct du décodeur.

Nous allons passer en revue quelques chausse-trappes. L’une d’elle, classique, est le châssis conducteur des machines Fleischmann, MiniTrix et Hag aussi parait-il, etc.

4.3.1 – Le châssis et ou la caisse conduisent le courant

4.3.1.1 – Repérer la position des frotteurs sur les roues preneuses de courant

4.3.1.2 – Test à l’ohmmètre numérique

4.3.1.3 – Test avec le vibreur espion

4.3.1.4 – Test avec une alimentation en courant continu

4.3.1.5 – Tester les continuités électriques pour isoler totalement le moteur et l’éclairage

4.3.2 – Les flasques métalliques des moteurs annulaires Fleischmann

4.3.3 – Comment déceler l’absence d’alimentation du décodeur ?

4.3.4 – Le problème de la place disponible pour le décodeur et le haut-parleur

4.3.5 – Un exemple pour créer de la place pour installer le décodeur

4.3.6 – Les ampoules et les LED sur les modèles anciens

4.3.6.1 – Calcul de la résistance pour protéger les ampoules sur les modèles anciens en « H0 »

4.3.6.2 – Calcul de la résistance pour protéger les LED sur les modèles anciens

4.3.6.3 – Le fil bleu commun positif pour les ampoules et les LED et autres fonctions

4.3.6 4 – Enlever les diodes qui inversent les feux

4.3.7 – Le cas des machines ROCO : BB 9329, 130TC 10, Y8000 de première génération, etc.

4.3.8 – L’antiparasitage des moteurs fonctionnant en courant continu

4.3.8.1 – Origine de l’antiparasitage des moteurs fonctionnant en courant continu

4.3.8.2 – Le « filtre RFI » antiparasite obligatoire en Europe

4.3.8.3 – L’inconvénient du « filtre RFI » en numérique DCC

4.3.8.4 –Le démontage de l’antiparasitage des locomotives est préconisé

4.3.8.5 – Conseils concernant le démontage de l’antiparasitage des locomotives

4.3.8.6 – Comment procéder pour le démontage ?

4.3.8.7 – Qu’en est-il de la garantie si ces composants sont enlevés ?

4.3.8 – Enlever les composants d’antiparasitage du moteur (filtre RFI) : condensateurs, selfs

4.3.9 – Le décodeur de fonctions ne répond pas

4.3.10 – Avant de remettre la caisse

4.3.11 – Notes pour les modèles anciens de toutes les échelles

INDEX

10 pages au format A4.

6 photos.

Page suivante.

Retour à la maison.

Page précédente.

 

Mise à jour 11/06/2022.