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CHAPITRE V – CONCEPTION ET CÂBLAGE DU RÉSEAU DCC
Les fils du bus de voie doivent distribuer de façon optimale la tension et le signal DCC (Digital Command Control) à la voie et aux accessoires, pour assurer une bonne réception par les décodeurs tout au long des rails. Pour cela il faut lutter contre tout ce qui peut être à l’origine d’une baisse de tension, ou d’une mauvaise transmission du signal. Nous avons vu que la section du fil entre en ligne de compte, mais il y a d’autres écueils, l’éclissage des rails en particulier.
NOTE : les différents types de bus en DCC sont définis dans la section 3.26 du chapitre III
5.5.1 – Branchement du bus de voie sur la centrale numérique ou sur le booster
5.5.2 – Ne vous fiez pas aux éclisses métalliques qui aboutent les rails
5.5.3 – La réalimentation de la voie
5.5.3.1 – Les bretelles de repiquage à partir du bus de voie
5.5.3.2 – Le pontage des éclisses métalliques
5.5.4 – La jonction des bretelles de repiquage au bus de voie et aux rails
5.5.5 – Les connexions aux interfaces des réseaux modulaires
5.5.6 – Comment alimenter plusieurs voies parallèles ?
5.5.7 – Comment alimenter un sous-bus ou un bus local ?
5.5.8 – Câblage d’une rampe hélicoïdale
5.5.9 – Les autres modes de connexion du bus de voie, des sous-bus et des bretelles
5.5.9.1 – « L’épissurage » avec les connecteurs à perforation d’isolant ou « IDC »
5.5.9.2 – « L’épissurage » avec les connecteurs à perforation d’isolant « T-tap connector »
5.5.9.3 – « L’épissurage » avec les connecteurs à perforation d’isolant « Posi-tap Connector »
5.5.9.4 –L’épissurage » avec les connecteurs à leviers « lever-nut » WAGO
5.5.9.5 – L’épissurage » avec les connecteurs à sertir HE 15
5.5.9.6 – Les barrettes à souder et les borniers à vis
5.5.9.7 – Les connecteurs astucieux des modélistes
5.5.10 – Tests de fonctionnement
5.5.10.1 – Le test du câblage avec le vibreur espion
5.5.10.2 – A la recherche des inversions de câblage des rails
5.5.10.3 – Y a-t-il du courant partout ?
5.5.10.4 – Le disjoncteur de la centrale fonctionne-t-il ?
5.5.10.5 – Faire circuler des locomotives « haut le pied »
5.5.11 – Le matériel de test du bus de voie du commerce
5.5.12 – Quatre circuits imprimés en kit pour distribuer les fils de bus de voie ou les bretelles de repiquage
5.5.12.1.1 – Description du « CI DISTRIBUTION BUS PARALLÈLE ÉTROIT 03B »
5.5.12.1.2 – Le typon
5.5.12.1.3 – Le prototype du circuit monté
5.5.12.2 – Description et typon du « CI DISTRIBUTION BUS PARALLÈLE SYMÉTRIQUE ÉTROIT 03B »
5.5.12.3 – Description et typon du « CI DISTRIBUTION BUS PARALLÈLE LARGE 04AA »
5.5.12.4 – Description et typon du « CI DISTRIBUTION BUS PARALLÈLE SYMÉTRIQUE LARGE 04B »
5.05.13 – Bornier à deux rangées de vis pour distribuer les fils de bus de voie ou les bretelles
5.5.14 – Construire le réseau par petits bouts et tester chaque avancée
5.5.15 – Le câblage du bus de communication des boosters
INDEX.
21 pages au format A4.
4 typons de CI.
15 photos.
6 dessins.
Date de mise à jour : 18/02/2023.