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CHAPITRE III
COMMENT FONCTIONNE LE NUMÉRIQUE DCC (Digital Command Control) ?
Beaucoup de modes de fonctionnement ont été utilisés pour améliorer le plaisir de jouer au train électrique. Nous allons concentrer notre attention sur le plus répandu et le mieux encadré : le mode numérique DCC (Digital Command Control). Nous abordons un chapitre technique important.
Mais avant cela, il est intéressant de lire les sections 2.11 à 2.14 avant d’attaquer le chapitre III pour avoir une compréhension globale du sujet.
3.1 Genèse, amplification et transmission du signal de voie
3.1.1 – La chaîne de transmission des données DCC
3.1.2 – Le modèle du signal alternatif carré
3.1.3 – Les signaux DCC de base
3.1.3.1 – Le bit zéro dissymétrique en DCC ou « zero Bit Stretching »
3.1.4 – Forme générale du message final : le paquet d’instruction ou de données
3.1.5 – Description de chaque partie du paquet de base DCC
3.1.5.1 – Le préambule de synchronisation
3.1.5.2 – L’adresse du décodeur
3.1.5.3 – L’octet de données
3.1.5.4 – La vérification de la validité du message
3.1.5.5 – Quelques précisions sur le fonctionnement du « paquet de données DCC »
3.1.5.6 – Le bus de voie est-il polarisé ou non ?
3.1.6 – Les autres types de « paquets de données DCC »
3.1.6.1 – La réinitialisation (reset) du décodeur en « mode exploitation ».
3.1.6.2 – A quoi sert le paquet inactif : idle packet ?
3.1.6.3 – La configuration des décodeurs d’accessoires fixes
3.1.6.4 – Et « Pour quelques euros de plus »
3.1.7 – Le protocole de communication numérique DCC
3.1.8 – Les autres protocoles numériques
3.1.9 – L’espacement des paquets DCC et leur fréquence de répétition (Standard S-9.2 § C de la NMRA)
3.1.10 – La théorie de la file d’attente : le « Queuing »
3.1.11 – L’amplification du signal par le booster (ou station de puissance ou amplificateur)
3.1.12 – Les paquets DCC prennent le « bus »
3.1.13 – L’initialisation du système DCC
3.1.14 – Les limites de la tension selon le Standard S-9.1 de la NMRA et les normes du MOROP et de RailCommunity
3.1.14.1 – Les limites de la tension selon la NMRA pour les décodeurs et les boosters
3.1.14.1.1 – Extraits du Standard NMRA S-9.1 de juillet 2004
3.1.14.1.2 – Extraits du Standard NMRA S-9.1 de juillet 2020 et avril 2021
3.1.14.1.3 – Les limites de la tension pour RailCommunity suivant la norme RCN-210
3.1.14.1.4 – Les limites de la tension pour le MOROP suivant la norme NEM641
3.1.15 – Comment visualiser les paquets de données DCC
3.1.16 – Les logiciels et autres moyens de visualiser les paquets de données DCC : les renifleurs « sniffer »
3.1.16.1 – Le logiciel « DCC Sniffer »
3.1.16.2 – Le logiciel « DCC SnifferPacket Analyser with Arduino »
3.1.16.3 – « Building a DCC Monitor with an Arduino » MynaBay Inc.
3.1.16.4 – Le logiciel de visualisation des paquets « ShowDCC »
3.1.16.5 – Le tester DCC de poche « Pricom »
3.1.16.6 – Le « Packet Analyzer » de NCE
3.1.16.7 – Analyser de trames DCC du « SITE FERROVIAIRE »
3.1.16.8 – Analyser de trames DCC du « CFC »
3.1.17 – Qui sont les destinataires des informations envoyées sur le bus de voie ?
INDEX.
30 pages au format A4.
18 schémas et dessins.
Mis à jour le 28/02/2025.