3.30 – La rétrosignalisation par le bus de voie avec RailCom® et RailComPlus® (Digital Command Control)

Cette page ne contient que la liste des têtes de paragraphes. Vous pouvez obtenir le texte complet de cette section au format « *.PDF » avec le bon de commande du chapitre III, dans la rubrique « COMMANDES ».

CHAPITRE III – COMMENT FONCTIONNE LE NUMÉRIQUE DCC

A la création des Standards et des RP (Recommended Practices)  la NMRA n’a prévu que la communication « unidirectionnelle » sur le bus de voie, dans le sens centrale vers décodeurs. Dans les sections précédentes nous avons parlé de la remontée des informations par le bus de rétrosignalisation, à l’aide de détection d’occupation, de code à barres, d’infrarouge et de transpondeurs. Un autre moyen de savoir ce qui se passe sur les voies est en cours de développement, c’est la « communication bidirectionnelle » aussi connue sous le nom de « RailCom® ».

3.30.1 – Définitions de la communication bidirectionnelle, RailCom® et RailComPlus® ?

3.30.2 – Le protocole RailCom® est inventé par Lenz

3.30.3 – Le fonctionnement de RailCom®

3.30.4 – La communication bidirectionnelle est-elle meilleure que d’autres méthodes ?

3.30.5 – Le message RailCom®

3.30.6 – Quelles sont les informations qu’il est prévu d’envoyer par RailCom® ?

3.30.7 – Les CV#28 et 29, et les variables dynamiques CV#892 à 895

3.30.8 – Les variables CV#31, 32 et CV#257 à 511 pour l’indexation

3.30.9 – Qu’apporte RailComPlus® ?

3.30.9.1 – Extrait du site Lenz

3.30.9.2 – Extrait du site ESU

3.30.9.3 – Autres sources

3.30.9.4 – Avantages / inconvénients

3.30.10 – Quel équipement faut-il pour utiliser RailCom® et RailComPlus® ?

3.30.10.1 – Quel équipement pour RailCom® ?

3.30.10.2 – Quel équipement pour RailComPlus ?

3.30.11 – Quel est l’avenir de RailCom® et de RailComPlus® ?

3.30.12 – Le matériel ESU : le « SwitchPilot » et son extension

3.30.13 – Le matériel ESU : RailCom® transmitter unit

3.30.14 – Le matériel LENZ

3.30.14.1 – Les premiers matériels créés par LENZ pour RailCom®

3.30.14.2 – RailCombus® et les nouveautés de LENZ en 2009

3.30.15 – Le matériel TAMS elektronik pour RailCom®

3.30.16 – Le matériel de The POWS (Paco’s Official Web Site) pour RailCom®

3.30.17 – Le matériel VIESSMANN pour RailCom®

3.30.18 – Le matériel ZIMO et RailCom®

3.30.19 – Le matériel KUEHN pour RailCom® : le décodeur universel de commutation WD10

3.30.20 – Le matériel pour RailCom® d’Uhlenbrock : MARCo

3.30.21 – Fonctionnement de RailCom® avec un condensateur externe

INDEX

Retour à la maison.

18 pages au format A4.

1 photos.

11 dessins.

Date de mise à jour : 30/11/2018.