2.12 – Les textes de référence pour le numérique DCC (Digital Command Control)

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CHAPITRE II – SECTION 12

Plusieurs organismes, un étasunien et deux européens se sont donnés pour mission de normaliser le fonctionnement du matériel en DCC  (Digital Command Control) :

  • USA : la NMRA, National Model Railway Association
  • Europe : le MOROP
  • Europe : l’association RailCommunity.

Nous allons voir comment la NMRA a pris conscience du danger que comportait la disparité des commandes de train existantes, et comment elle a réagi pour normaliser le numérique DCC. En Europe deux organismes ont pris le relais. En fin de section vous trouverez quelques informations sur le protocole de test du matériel par les membres de la NMRA.

2.12.1 – La prise de conscience par la « NMRA » de l’anarchie des télécommandes

2.12.2 – Vers la création d’un système cohérent sur la base des travaux de « B. LENZ »

2.12.3 – Le groupe de travail DCC de la NMRA

2.12.4 – Le SIGDCC : Special Interest Group DCC

2.12.5 – Définition du système de conduite numérique « DCC »

2.12.6 – Les Normes de référence de la NMRA : les Standards

2.12.7 – Que couvrent exactement les textes de la NMRA ?

2.12.8 – Le problème de la diversité des « bus » de communication internes

2.12.9 – La conformité ou la compatibilité des matériels aux textes de la NMRA ?

2.12.10 – Les textes de référence pour le DCC de RailCommunity pour l’Europe : Norme RCN

2.12.11 – Les textes de référence pour le DCC du MOROP pour l’Europe : Normes NEM

2.12.12 – La Fédération Française de Modélisme Ferroviaire : FFMF

2.12.13 –Les normes de construction de réseaux modulaires

2.12.14 – INFORMATION SUR LE PROTOCOLE DE TEST DE CONFORMITÉ DES DÉCODEURS DCC

 

INDEX

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13 pages au format A4.

Six dessins.

Mis à jour le 01/9/2018.